замена замков и петель на дверях

Замок, располагающийся внутри входной двери, должен отвечать основным требованиям надёжности. Это нужно для обеспечения должной безопасности жилища. На такие механизмы оказываются наибольшие нагрузки, поэтому они подвержены разнообразными поломкам. Замена дверного замка такого типа требует определённых знаний и навыков. Важно не только знать тип замка, но и понимать его конструктивные особенности.

В каких случаях необходимо проводить замену замка в двери

Среди всех возможных поломок можно выделить несколько, которые встречаются наиболее часто. Та или иная неисправность может возникнуть на любом этапе эксплуатации запорного механизма. Знание причины поломки позволяет провести оперативную замену устройства.

Врезка запорного устройства может понадобиться при приобретении новой двери. Большинство входных полотен реализуется без запорного механизма, поэтому замок подбирается индивидуально для каждого конкретного случая. В настоящее время существует возможность приобрести дверь, оснащённую запорным устройством.

Ещё одной распространённой проблемой, требующей замены механизма, считается выход из стоя центральной части замка, которая называется личинкой (или же секреткой). Причиной неисправности данного элемента обычно является частая эксплуатация замка, приводящая к износу его деталей.

Смена замка в двери может потребоваться и в том случае, когда устройство не соответствует необходимому классу безопасности. Если механизм не удовлетворяет владельцев, то тогда его чаще всего заменяют на более надёжный.

Кроме всего прочего, врезка нового запорного устройства может понадобиться после проникновения взломщиков в квартиру или дом. В такой ситуации специалисты рекомендуют провести полную замену входной двери со всеми защитными элементами. А также данное мероприятие принято выполнять при передаче жилища новым владельцам.

Наиболее частые поломки, требующие замены замка входной двери , и их причины

Ситуации, которые приводят к необходимости замены запорного механизма, могут быть самыми разными. Данное мероприятие не всегда производится в случае поломки устройства. Запорный механизм, как правило, подвергается серьёзным нагрузкам, которые влияют на его составляющие. Это приводит к их износу. Рассмотрим, какие неисправности чаще всего встречаются в процессе эксплуатации дверных замков.

Довольно распространённой проблемой является нарушение работы язычка, отвечающего за удержание двери в закрытом положении. В этом случае можно полностью сменить замок, однако правильным решением является устранение поломки. Чаще всего данная неполадка вызвана 2-мя причинами:

Перекосом дверного полотна
Несовпадением язычка с отверстием на ответной планке

Замена дверного замка: разновидности устройств и их особенности

Все запорные механизмы, которые используются на входных дверях, классифицируются по некоторым признакам. В первую очередь замки дифференцируются на группы в зависимости от варианта монтажа. На современном рынке можно встретить такие типы устройств:

Врезные
Навесные
Накладные

Врезные механизмы пользуются наибольшей популярностью. Они чаще всего содержат секретку и обладают высокими защитными показателями. Такой замок взломать довольно сложно (если сравнивать с накладными моделями). Навесные устройства применяются на входных дверях крайне редко

Перед тем, как приступить к смене замка в железной двери, необходимо определить тип устройства. Таким образом , знание разновидностей запорных механизмов является очень полезным. Ещё одним показателем, по которому замки подразделяются на виды, является их конструкция. В зависимости от особенностей устройства выделяют следующие модели запорных устройств:

Цилиндровые
Сувальдные
Дисковые
Крестообразные

Сменить дверной замок цилиндрового типа можно как полностью, так и частично. Это объясняется конструктивными особенностями таких устройств. Они включают в себя сердцевину (личинку), которая содержит механизм, открывающийся посредством ключа. Именно он чаще всего выходит из строя. Причин этому может быть несколько. Неполадки в работе сердцевины обусловливаются засорами, а также всевозможными поломками, проявляющимися в результате износа отдельных их частей.